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电讯报独家：阿森纳和阿联酋提前提价续约，CCO斯洛特将离任

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hua122

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<p style="text-align: start; font-size: 16px;">07月21日讯 每日电讯报著名记者Sam Wallace的独家报道，阿森纳已提前两年与长期冠名赞助商阿联酋航空（Emirates）续约。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">这项协议由俱乐部首席商务官朱丽叶-斯洛特主导谈判——她也是最新一位即将离任的高管。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">新协议的价值较此前直至2028年到期的每年4500万英镑的合同有了显著提升。时隔22年重夺英超冠军，加上阿森纳女足去年在欧冠赛场上的辉煌战绩，使得该俱乐部在商业市场上更具吸引力。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">据了解，该协议涵盖了球场的冠名权（该球场自2006年启用以来一直沿用这家阿联酋航空公司的名称），以及男女足一线队球衣胸前广告的赞助权。自2006年以来，阿联酋航空一直是阿森纳球衣胸前的赞助商。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">阿森纳方面未就这份新协议的规模或续约细节发表评论。此前一次续约是在2023年8月达成的五年期协议，据信价值在4500万至5000万英镑之间。阿联酋航空也拒绝置评。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">提升商业收入是欧洲顶级俱乐部实现增长的关键一环。仅在去年夏天，阿森纳在转会费上的投入就高达约2.68亿英镑。俱乐部必须遵守欧足联关于“阵容成本比率”的规定，即将转会费、薪资及相关球员成本限制在总收入的70%以内。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">这意味着俱乐部有必要通过出售球员来筹集资金，同时也面临着为米克尔-阿尔特塔和德克兰-赖斯等人提供更优厚合同的压力。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">斯洛特将于今年晚些时候离开阿森纳，在他执掌期间，俱乐部的商业收入实现了显著增长。自2021年12月她上任以来，俱乐部的商业收入增长了104%。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">斯洛特还与阿联酋航空颇具影响力的营销主管Boutros Boutros建立了关键的合作关系。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">阿森纳在2024-25财年创下了收入新高，该数据于2月公布，年营业额达到6.91亿英镑。其中，商业收入从2.18亿英镑增长至2.63亿英镑，是实现这一增长的关键因素。像欧洲所有顶级俱乐部一样，阿森纳拥有众多不同层级的商业合作伙伴，但没有任何一笔交易能与阿联酋航空的协议相提并论。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">斯洛特是继其他多位重量级人物之后离开俱乐部的又一高管；过去12个月里，俱乐部在关键高管及训练基地职能部门经历了剧烈的人事变动。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">执行副主席蒂姆-刘易斯（Tim Lewis）于9月突然离职；近期担任技术总监的詹姆斯-埃利斯（James Ellis）于2月离职；医疗主管扎法尔-伊克巴尔（Zafar Iqbal）于6月离职；阿尔特塔长期倚重的运动科学与体能主管汤姆-艾伦（Tom Allen）也在同月离职</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">来源：每日电讯报</p>
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